矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制*工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的*奇观。
矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
在2007年10月28*动工，2012年3月31*建成通车。这条大桥全长1799米，堪称一座世纪工程，在建筑工程领域创立4项世界第一，它*是举世闻名的矮寨大桥。
第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个***用了塔梁分离的方案。
第二个世界第一是跨度世界第一，矮寨大桥跨过了1176米，在世界悬索桥中排名世界第一。
第三个世界第一是世界上第一次运用轨索滑移法，矮寨区别于传统的一节一节评好，使用了轨索将结构从两头送到中间，再一起提升起来，这个方法节省了工程队不少时间胡人力。
第四个世界第一是在世界历史上首次使用岩锚吊索结构，并把碳纤维作为筋材，但是这个材料的使用也是出于特殊情况，不得不使用这个方法。
矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制*工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的*奇观。
矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与*相连，***用双向4车道高速公路标准，设计车 速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。
